【中国那些事儿】中国造列车奔驰在古巴大地 “中国名片”再度闪亮世界

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中国日报网7月15日电 当地时间7月13日晚,一辆极新的客运列车从古巴首都哈瓦那中央火车站驶出,开往该国第二大城市圣地亚哥。

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7月13日,在古巴首都哈瓦那,搭客们坐在一列由中国设计并消费的铁路客车组成的列车上。新华网记者 朱婉君 摄

这是古巴自1975年来初次经营全新的铁路客车。列车上极新的空调、浏览
灯、可旋转座椅等装备
给搭客们带来了前所未有的乘坐体验,也让轨道交通配备这张亮丽的“中国手刺”愈加耀眼。

美联社是这样报导这列火车初次经营的情形的:一辆闪亮的列车满载兴奋的搭客从哈瓦那的中央火车站驶出,以后
一路奔驰穿梭九个城市,最终到达了目的地。

美联社称,古巴政府此前宣布要对铁路零碎举行大规模进级改革,此次新列车投入经营标志着其迈出了重要的第一步。

路透社网站报导截图

古巴具有
世界上最古老的铁路零碎之一,其首条铁路建于19世纪30年月。多年以来,火车都是古巴“最便宜”的长途运输方式。

路透社14日报导称,历史悠久的古巴铁路零碎如今急需加强维护和装备
更新。据古巴交通部部长爱德华多•罗德里格斯称,在13日以前,古巴已经有40多年没有新的铁路列车投入经营了。

这导致了古巴铁路运输效率低下。从位于西部的哈瓦那到东部的圣地亚哥共900千米左右,坐火车大约需要24小时,耗时是汽车的两倍。年久失修还导致铁路运力不足和变乱频发,搭客们经常买不到想要买的票,还不得不担忧安全问题。

因而,古巴政府已计划在2030年以前改变这一状况。但要使古巴的铁路零碎到达目标规范,还有大批工作要做。古巴政府希望借助中国以及俄罗斯的帮忙,完成对铁路零碎的改革。

从中国入口铁路列车就是古巴借力中国的举措之一。新华网报导称,古巴此次投入经营的新列车由中国机械进入口(集团)有限公司承揽,由中车唐山机车车辆有限公司设计与制作。按照计划,古巴将总计入口240辆,包孕70辆一等座车、130辆二等座车、20辆餐车和20辆发电车,将分3年交付。

古巴媒体报导称,本年5月,古巴接收了从中国采购的首批80辆铁路客车。这些车辆投入经营后,从哈瓦那到圣地亚哥的时长可缩短至14小时40分钟。

“这些中国车辆昨天投入使用,为古巴近年来鞭策的铁路零碎现代化改革供应了重要保障。”古巴铁路联盟主席爱德华多•埃尔南德斯13日接收新华网记者采访时说。

美联社报导截图

“真是老天保佑。我需要去(圣地亚哥)一趟,坐私家车十分贵,火车票很便宜,我们很骄傲可以

呐喊坐上这列火车。”69岁的搭客弗吉尼娅•帕尔顿对美联社说。

近年来,作为“中国制作”的代表,中国轨道交通配备在国际市场上竞争力不竭晋升,完成了由配件入口到整车入口、由中低端产物到高端产物、由欠蓬勃市场到蓬勃市场的转变。以中国最大的轨道交通配备制作商——中国中车集团有限公司为例,其产物目前已遍及全球六大洲100多个国度和地域,全球80%以上具有
铁路的国度和地域都运转着中车的产物。

其实,早在1995年,中国轨道交通配备企业就开启了“走出去”的步调,获得了首个入口项目——伊朗德黑兰地铁项目。以后
历经多年生长,在亚洲、非洲、南美、北美,“中国造”轨道客车博得了愈来愈
多的订单。随着“一带一路”倡议的实行,中国轨道交通配备制作企业海内业务不竭推进。

如今,中国造的轨道车辆天天搭载着肤色各异的搭客,在全球各地奔跑着的,俨然成为了一张张闪亮的“中国手刺”,向世界展现
着“中国制作”的实力和风采。

(编辑:刘世东 王辉)

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